El Observatorio de Seguridad Vial contabilizó (OSV) al menos 306 accidentes de tránsito en octubre, en el que murieron 143 personas, para una cifra de unas mil personas muertas en apenas 10 meses.
Las cifras las dio a conocer Rosibel González, coordinadora del Observatorio de Seguridad Vial, en entrevista con Sandy Aveledo, por Pop 92.3, donde hizo un llamado a la reflexión y concienciación, recordando que una lesión en un hecho vial queda de por vida y afecta a toda la familia.
Agregó que de las personas muertas en octubre 113 fueron hombres y 30 mujeres; otras 394 personas sufrieron alguna lesión, para un total de 442 personas afectadas en medio de un hecho vial.
Señaló que en muchos casos la principal causa de estos hechos viales es la imprudencia. También el exceso de velocidad, la impericia, omisión o desconocimiento de las leyes de tránsito.
A través del monitoreo diario de medios locales y regionales, digitales y redes sociales, el OSV revisó un total de 376 notas de prensa: 123 reportes mencionaron hechos viales con fallecidos; en 211 notas personas lesionadas; otras 42 publicaciones indicaron lesionados y fallecidos.
Más datos
De las 143 personas fallecidas en octubre en medio de un hecho vial, al menos 60 eran motorizados, lo cual representó el 42,2% de los casos recabados.
El segundo lugar en los fallecidos por accidentes de tránsito durante el mes de octubre quedó representado por los peatones -17% de los casos reseñados-.
El mayor grupo estuvo conformado por personas mayores de 65 años de edad; otro de 50 a 64 años; y un tercer grupo de 25 a 39 años de edad, incluyendo también menores de 4 años y de 15 a 19 años de edad.
El tercer lugar fue ocupado por los conductores de vehículos (14% de los casos recabados) ; seguidos de los ocupantes de vehículos (11%); parrilleros (9%); pasajeros de autobús (3% ) y ciclistas (3%) .
La estadística de octubre contempló que las víctimas fatales (parrilleros) eran menores hasta los 4 años de edad; el segundo grupo tenía de 25 a 29 años; y un tercer grupo conformado por adolescentes y personas hasta los 19 años de edad.
En cuanto a los conductores de vehículos, el mayor grupo estuvo representado por personas de 55 a 59 años; otro de 30 a 34; mientras que los ocupantes de vehículos eran menores hasta los 4 años y personas de 30 a mayores de 65 años de edad.
Con respecto a los pasajeros de autobús , la data arrojó que las víctimas fatales tenían entre 30 a 59 años de edad.
En el grupo de los ciclistas fallecidos en octubre, las víctimas tenían de 35 a más de 50 años de edad. De las 394 personas que sufrieron alguna lesión en medio de un hecho vial: 250 eran hombres y 130 mujeres.
Tipos y causas de los accidentes de tránsito
Durante el mes de octubre el OSV totalizó al menos 120 accidentes de tránsito en la categoría de choques simples (39,34%); 54 arrollamientos (17,70%) ; 46 derrapes – casos que involucran directamente a los motorizados con , o sin acompañantes- (15,08%) ; 36 choques con objetos fijos (11,80%) ; 22 vuelcos (7, 21%) ; 18 choques múltiples (5,90%) ; 7 salidas de las vías (2,30%) 2 – en la categoría de “otros” (0,60%).
De los 306 accidentes de tránsito contabilizados , la estadística del OSV precisó que el mayor número de hechos ocurrió en avenidas , seguido de calles; autopistas; carreteras troncales; carreteras secundarias; ; carreteras nacionales; caminos vecinales; intersecciones y puentes.
En al menos 118 reseñas, la prensa mencionó que la causa de los accidentes tuvo que ver con el exceso de velocidad, seguido de 90 hechos en los que se presume la impericia; otros 30 reportes de prensa en los que se presume que hubo participación policial para una supuesta investigación del hecho; otros 21 casos debido a fallas mecánicas ; 6 casos por ingesta de alcohol.
Otros cinco casos por vías en mal estado; cuatro reseñas en las que no se mencionan causas; y un solo hecho por motopirueta.
Los accidentes por exceso de velocidad ocurrieron mayormente en avenidas; calles; autopistas; carreteras secundarias; carreteras troncales; nacionales; caminos vecinales; puentes; distribuidores e intersecciones.
Los hechos donde se presume alguna investigación policial, ocurrieron en avenidas; calles; carreteras secundarias; carreteras nacionales; autopistas; puentes; carreteras troncales y caminos vecinales.
La impericia como posible causa del accidente, tuvo lugar en avenidas; calles; autopistas; carreteras secundarias; carreteras troncales; carreteras nacionales; caminos vecinales; puentes e intersecciones.
Sobre presuntas fallas mecánicas, reseñas de prensa relataron que los accidentes ocurrieron en carreteras secundarias; avenidas; calles; autopistas; caminos vecinales y distribuidores.
Como consecuencia de la ingesta del alcohol, la prensa destacó que los accidentes se presentaron en avenidas; carreteras secundarias; y calles. Unas mil personas muertas
@osvvzla
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