Al menos 39 personas murieron y decenas más han resultado heridas al chocar dos trenes de alta velocidad en la provincia de Córdoba, en el sur de España, según informan las autoridades, pero la cifra podría subir. Es el peor accidente ferroviario del país en más de una década.
Un tren de la compañía Iryo en el viajaban unas 300 personas con destino a Madrid desde Málaga descarriló sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua, chocando con otro convoy que cubría la línea Madrid-Huelva y que también descarriló con 184 pasajeros a bordo.
Numerosos socorristas se desplazaron hasta el lugar del siniestro para rescatar a los pasajeros atrapados y atender a los heridos, varios de los cuales permanecen en estado grave.
Los equipos de socorro señalaron que los restos torcidos de los trenes dificultaban el rescate de las personas atrapadas dentro de los vagones.
El jefe de bomberos de Córdoba, Francisco Carmona, expresó al canal público español RTVE: «Hemos tenido que sacar a un muerto para poder llegar a alguien con vida. Es un trabajo duro y delicado».
Las causas del accidente, ocurrido en el municipio de Adamuz a las 19:39 hora local, todavía se desconocen.
En una rueda de prensa, el ministro de Transportes de España, Óscar Puente, catalogó el accidente ferroviario de «tremendamente extraño» y que ocurrió «por causas que desconocemos».
Añadió que el suceso se produjo «en una recta» y que el tren de Iryo es «relativamente nuevo» y la vía donde se produjo el choque está «completamente renovada».
Por su parte, el presidente de la empresa pública ferroviaria Renfe, Álvaro Fernández Heredia, descartó que se debiera a un fallo humano porque el sistema corrige las decisiones erróneas, y apuntó a «alguna cuestión del material móvil de Iryo o de la infraestructura».
En declaraciones a la cadena SER, Fernández Heredia, explicó que «al parecer el intervalo de tiempo entre un tren y otro que se cruzaban en sentido contrario ha sido de 20 segundos». Indicó que, aunque hay un sistema de seguridad que hace que «cuando un obstáculo está en la vía, se bloquea el surco e impide la circulación y ordena el frenado de emergencia al tren», el tiempo transcurrido imposibilitó que el mecanismo actuara.
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Se trata del accidente ferroviario más grave ocurrido en España desde el que tuvo lugar en Santiago de Compostela en 2013, en el que murieron 79 personas.
Los reyes Felipe VI y Letizia manifestaron que seguían la noticia del desastre con gran preocupación.
El presidente de España, Pedro Sánchez, dijo en un mensaje en X que su gobierno «está trabajando con el resto de autoridades competentes y los servicios de emergencia para auxiliar a los pasajeros».»Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país por el trágico accidente ferroviario en Adamuz. Quiero expresar mis más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas.
«Ninguna palabra puede aliviar un sufrimiento tan grande, pero quiero que sepan que todo el país las acompaña en este momento tan duro», dijo el mandatario, quien suspendió su viaje a la Cumbre de Davos, en Suiza y este lunes estará en Córdoba.
Con casi 4.000 kilómetros de vías en operación, España cuenta con la red de ferrocarril de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo, solo por detrás de China.
Con información de BBC y Reuters.
