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Portada » Laser Airlines solicita luz verde para retomar vuelos directos entre Venezuela y Miami

Laser Airlines solicita luz verde para retomar vuelos directos entre Venezuela y Miami

La compañía aspira a operar dos vuelos diarios en un plazo de 90 a 180 días

by Maria Marquez
29 de enero de 2026
in Nacionales
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En el marco de la reciente normalización de canales diplomáticos entre Washington y Caracas, Laser Airlines ha reactivado formalmente su solicitud ante las autoridades federales de los Estados Unidos para retomar los vuelos directos entre Venezuela y Miami. Según reportes de Aviation Week, la aerolínea busca capitalizar el deshielo político para reconectar de manera directa a las principales ciudades venezolanas con el sur de la Florida.

Rutas y capacidad operativa

La propuesta presentada ante el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) contempla una red de conectividad estratégica que incluye:

  • Ciudades de origen: Caracas, Valencia y Maracaibo.
  • Destino: Miami, Florida.

La compañía aspira a operar dos vuelos diarios en un plazo de 90 a 180 días tras obtener la certificación.

Para la fase de lanzamiento, Laser empleará su flota de equipos McDonnell Douglas MD-80, con la proyección de incorporar aeronaves Boeing 767 de mayor envergadura para satisfacer el volumen de pasajeros y carga esperado en el corto plazo.

Interés público y ayuda humanitaria

Como parte de su argumentación legal, la aerolínea sostiene que la reanudación de los vuelos es de «interés público». Además de facilitar el reencuentro familiar y el comercio, Laser enfatiza su capacidad para servir como puente en el transporte de suministros humanitarios, medicamentos y equipos esenciales que la nación requiere en su actual fase de recuperación.

El desafío diplomático

A pesar del optimismo y de que algunas aerolíneas ya han comenzado a utilizar el espacio aéreo venezolano, el servicio comercial de pasajeros permanece suspendido desde mayo de 2019. La reactivación de Laser no solo depende de la solvencia técnica de la empresa, sino de la agilidad con la que el Departamento de Estado y el Departamento de Transporte logren sortear las barreras regulatorias y los acuerdos bilaterales vigentes.

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