Al cierre de un año de transformaciones logísticas, la Cámara Regional de Carga ve con optimismo su reciente formalización dentro de la estrategia productiva nacional. Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, calificó como un avance histórico que el sector haya sido elevado al rango de Motor Número 14 de la economía, una medida que busca simplificar la operatividad y abrir puertas a soluciones financieras para los transportistas.
Luces y sombras al cierre de 2025
A pesar de registrar un crecimiento en la movilización de mercancías de entre un 25% y 30% respecto al año anterior, el sector aún navega entre dificultades estructurales. Durvelle señaló que la «vitalidad» demostrada por los transportistas contrasta con un parque automotor que continúa en declive.
Uno de los mayores obstáculos ha sido la brecha entre el dólar oficial y el de proveedores de insumos. Los fletes se cobran a tasa BCV, pero los repuestos suelen cotizarse a precios especulativos, lo que dificulta la renovación de unidades.
El suministro de combustible y el alto costo de los repuestos mantienen a una parte de la flota inactiva, afectando la rentabilidad del gremio. El vocero destacó la efectividad de las mesas de trabajo con el Órgano Superior de Transporte, las cuales han permitido resolver contingencias de distribución de forma expedita para evitar desabastecimientos.
Innovación y visibilidad: Gremios en TikTok
Una novedad en la gestión de la Cámara ha sido la incursión en plataformas digitales modernas. Durvelle explicó que han transformado las cámaras regionales en generadoras de contenido en TikTok para visibilizar el esfuerzo diario de los transportistas, a quienes calificó como «guerreros» que sostienen el flujo de bienes en el país junto al empresariado.
Hoja de ruta para 2026
Para consolidar el impulso del nuevo Motor 14 el próximo año, el gremio propone dos pilares fundamentales:
- Sinceración cambiaria: Eliminar la dualidad en el cálculo de costos para evitar la especulación en la venta de insumos básicos.
- Apalancamiento financiero: Facilitar el acceso a créditos específicos que permitan a los dueños de camiones reparar infraestructuras y modernizar sus unidades.
La Cámara Regional de Carga reafirma su compromiso de seguir movilizando el 100% de la producción nacional, apostando a que 2026 sea el año de la estabilización definitiva de los fletes y la recuperación de la capacidad logística en las carreteras venezolanas.
Con Información de Nota de Prensa
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